熱烈慶祝！二七過(guò)江通道項(xiàng)目

基坑采用CSM+地連墻的雙落底隔滲帷幕

車站段底板砼澆筑完成

車站段全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

明挖區(qū)間段B1-B20軸線段完成砼澆筑施工

明挖區(qū)間段全面進(jìn)入深基坑底板施工階段。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

項(xiàng)目位于二七濱江商務(wù)區(qū)核心腹地

意在促進(jìn)“兩江四岸”均衡發(fā)展

完善武漢路網(wǎng)體系

土層地質(zhì)復(fù)雜，含水量大，周邊環(huán)境復(fù)雜

基坑開(kāi)挖深度34.0～47.7米

最深處相當(dāng)于向下開(kāi)挖16層樓的高度

圖1：項(xiàng)目分區(qū)深度圖

項(xiàng)目特點(diǎn)一：端頭井區(qū)域CSM整體加固

盾構(gòu)井端頭加固區(qū)域

距離長(zhǎng)江堤防僅70m距離

開(kāi)挖深度47.7m

且隧道外徑達(dá)15.5米，是國(guó)內(nèi)在建直徑較大的盾構(gòu)隧道

基坑內(nèi)外存在近40m水頭差

微小缺陷所造成的損失

都將是無(wú)法估量且無(wú)法承受的

為保證基坑安全，根據(jù)實(shí)際成樁（墻）質(zhì)量

將原設(shè)計(jì)MJS加固調(diào)整為CSM加固

抽芯檢測(cè)結(jié)果CSM強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求

連續(xù)性和完整性優(yōu)良

使端頭井冷凍加固變?yōu)檩o助措施

省錢、省時(shí)、省事、安全！

圖2：正宇科創(chuàng)CSM施工端頭加固區(qū)

圖3：端頭加固平面圖

圖4：端頭加固剖面圖

圖5：端頭加固CSM抽芯檢測(cè)報(bào)告

項(xiàng)目特點(diǎn)二：CSM作地連墻加強(qiáng)止水

基坑開(kāi)挖深度34～47.7米

基坑采用CSM+地連墻的雙落底隔滲帷幕

在武漢長(zhǎng)江Ⅰ級(jí)階地，基坑臨近大堤

周邊構(gòu)筑物異常敏感

承壓水高且如此豐富的前提下

所有“低概率，高風(fēng)險(xiǎn)”問(wèn)題都應(yīng)堅(jiān)決避免

根據(jù)實(shí)際成樁（墻）質(zhì)量

將原設(shè)計(jì)MJS的接頭止水調(diào)整為連續(xù)封閉的CSM落底止水

較大程度的保證基坑安全！

圖6：正宇科創(chuàng)CSM施工明挖段加強(qiáng)止水

圖7：CSM+地連墻雙落底剖面圖

項(xiàng)目特點(diǎn)三：周邊建（構(gòu)）筑物敏感

因項(xiàng)目緊鄰濱江苑小區(qū)

夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)約18m

較大限度降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響

 CSM為低氣壓、低漿壓下的原位強(qiáng)制攪拌

更可采用“打一跳三”施工方式

確保周邊房屋安全無(wú)恙

圖8：正宇科創(chuàng)CSM在濱江苑旁施工

項(xiàng)目特點(diǎn)四：質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

為保證基坑安全

對(duì)每一道工序進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)

對(duì)CSM隨機(jī)抽檢上百幅墻

抽芯取樣率均在95%以上

芯樣強(qiáng)度1.0-3.0Mpa

抽芯合格率100%

基坑連通試驗(yàn),基坑總出水量36m3/h

優(yōu)秀的帷幕為基坑施工保駕護(hù)航

圖9：CSM N16#墻全深度取芯芯樣圖

圖10：CSM C-3#墻全深度取芯芯樣圖（后附抽芯實(shí)錄視頻）

視頻2：CSM C-3#墻抽芯實(shí)錄視頻

截止于發(fā)稿日

因汛期將至，且基坑臨近長(zhǎng)江大堤

明挖區(qū)間段B20軸線后續(xù)段面暫緩施工

現(xiàn)在的“減速”是為了更好的“提速”

“因?yàn)閷Ｗ?，所以專業(yè)，用心做好每一幅墻”

篤行不怠的奮斗之姿

踔厲奮發(fā)

以行動(dòng)推動(dòng)夢(mèng)想進(jìn)程

正宇科創(chuàng)一直在路上

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